視頻-汽車修補(bǔ)漆培訓(xùn)套裝
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該套裝由安裝車架、已底涂車形板組成,可以很好模擬汽車引擎蓋和葉子板。
我們對(duì)安裝車架進(jìn)行了獨(dú)特的設(shè)計(jì),它可以為補(bǔ)漆的方向性提供更好的支持。當(dāng)閑置時(shí),我們可以把它折起,這樣可以節(jié)省很多空間。巨大的鋁制汽車引擎蓋和葉子板就像真的汽車噴涂板一樣,但價(jià)格卻更低且可以重復(fù)使用。
正在進(jìn)行商標(biāo)注冊(cè)的Q-PANEL汽車修補(bǔ)漆培訓(xùn)套裝是一種性價(jià)比很高的培訓(xùn)平臺(tái),它使用真正的汽車引擎蓋和葉子板對(duì)汽車修補(bǔ)漆進(jìn)行開發(fā)和培訓(xùn)。 它的獨(dú)特設(shè)計(jì),使得整車的修補(bǔ)漆費(fèi)用降到盡可能低. 其他應(yīng)用包括技術(shù)評(píng)估,補(bǔ)漆和涂料開發(fā),展會(huì)和客戶展示。
節(jié)省費(fèi)用
相比真實(shí)的汽車引擎蓋和葉子,Q-PANEL模擬汽車引擎蓋和葉子并提供逼真地補(bǔ)漆經(jīng)驗(yàn),成本卻更低。 鋁制汽車引擎蓋和葉子的厚度為1mm (0.040"),并可重復(fù)使用。噴涂板已做底涂處理,可以多次使用。安裝車架為鋁制,且重量輕,這樣可以減少運(yùn)輸成本。
節(jié)省時(shí)間
在建立汽車修補(bǔ)漆培訓(xùn)套裝的安裝車架或汽車引擎蓋和葉子板時(shí),無需任何工具。 只需一分鐘,就可將汽車引擎蓋和葉子板安裝到車架上,汽車引擎蓋和葉子板也可下次繼續(xù)使用。由于汽車引擎蓋和葉子板被預(yù)先涂有灰色,所以無需上底漆。
節(jié)省空間
Q-PANEL的引擎蓋和葉子非常薄,且可以相互嵌入,這樣就可以節(jié)省很大空間。 安裝車架利用快拆桿可以在幾秒內(nèi)進(jìn)行折疊、傾斜和轉(zhuǎn)動(dòng),方便存放。
Q-PANEL汽車修補(bǔ)漆培訓(xùn)套裝獨(dú)特性
安裝車架
可折疊緊實(shí),便于存放
快拆桿可快速安裝和拆卸
堅(jiān)實(shí)的,輕薄的鋁制構(gòu)造
精細(xì)的引擎蓋和葉子板定位
真實(shí)噴涂的表層角度
車輪和定位把手方便移動(dòng)
引擎蓋和葉子板可以存放于折疊車架
引擎蓋和葉子板
已底涂車形板可以很好模擬汽車引擎蓋和葉子板
輕巧的鋁制結(jié)構(gòu)
可重復(fù)使用
相比真實(shí)的汽車引擎蓋和子板,價(jià)格更低
易存放,節(jié)省空間
安裝、拆卸簡(jiǎn)便
定位準(zhǔn)確
已底涂
汽車修補(bǔ)漆培訓(xùn)套裝汽車修補(bǔ)漆培訓(xùn)套裝技術(shù)參數(shù)
Q-PANEL 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試底板測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
ASTM D2201
用于油漆及相關(guān)涂料產(chǎn)品測(cè)試的鍍鋅和鍍鋅合金鋼板制備的標(biāo)準(zhǔn)程序
本測(cè)試方法規(guī)定了鍍鋅及鍍鋅合金涂層鋼板的制備,這些鋼板可用于色漆、清漆、生漆、轉(zhuǎn)換涂料及相關(guān)產(chǎn)品的測(cè)試
ASTM D609
用于色漆、清漆、轉(zhuǎn)化涂層、涂料及相關(guān)產(chǎn)品測(cè)試的冷軋鋼板制備方法的標(biāo)準(zhǔn)程序
本規(guī)程涵蓋了各類冷軋鋼板, 以及為測(cè)試油漆、清漆、漆、轉(zhuǎn)化膜、以及相關(guān)產(chǎn)品前處理流程。
ASTM G50
金屬大氣腐蝕試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法
本測(cè)試方法包括并定義了金屬和合金曝露測(cè)試的氣候條件。 說明了任何大氣測(cè)試應(yīng)遵循的一般程序。 可幫助避免大氣腐蝕測(cè)試中的一些缺陷。 因此,對(duì)比測(cè)試時(shí)主要考慮從曝曬面板獲取的數(shù)據(jù)。
Q-PANEL汽車修補(bǔ)漆培訓(xùn)套裝延伸技術(shù)資料
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2020-07-31T11:07:50 - 《設(shè)備校準(zhǔn)與調(diào)整的區(qū)別》
2019-11-15T11:11:27 - 《如何理解測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求條件的數(shù)字偏差》
2019-10-15T18:10:13
- 《汽車防腐老化測(cè)試有哪些?紫外老化,氙燈老化,鹽霧腐蝕、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),都在這里!》