對(duì)于提高零部件的可靠性和使用壽命,避免顆粒的污染是至關(guān)重要的。因此,為了控制成本,必須一直確保技術(shù)清潔度這一質(zhì)量特征。
殘留的污染物包括固體顆粒和可溶性物質(zhì),這些物質(zhì)在生產(chǎn)過(guò)程的最后一步仍然存在于零部件的表面。這種殘留的污染物要么是通過(guò)外部供應(yīng)的零件中產(chǎn)生,要么是在加工過(guò)程中產(chǎn)生的?;覊m顆粒進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱,尤其是堅(jiān)硬的無(wú)機(jī)粒子會(huì)嚴(yán)重破壞產(chǎn)品并且縮短產(chǎn)品的使用壽命。
技術(shù)清潔度是反映零部件表面上污染程度的狀態(tài)。衡量清潔程度的常用措施是檢測(cè)污染物的質(zhì)量,以及殘留污染物顆粒的數(shù)量、大小和組成成分。
客戶一般會(huì)限定零部件受污染程度。供應(yīng)商必須保持這些水平并通過(guò)污染分析來(lái)定期記錄它們。
殘留污染物的典型外觀
列舉部分必要的分析技術(shù):
提取污染物
稱重法(稱量污染團(tuán)聚物的重量)
粒子分析法(分析粒子的數(shù)量,大小和組成成分)
對(duì)于清潔度測(cè)試,有很多標(biāo)準(zhǔn)適用:
ISO-16232, VDA-19(適用于汽車零部件)
ISO-4405/-4406/-4407 (適用于油類和液壓體)及客戶特定的標(biāo)準(zhǔn)要求